能力構築競争

　【今週の一冊】
　●『能力構築競争』
　日本の自動車産業はなぜ強いのか

　　著：藤本 隆宏（中央公論新社）
　　　2003.6　／　￥1,008

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　◆ 燃える一言 ◆
　『二十世紀最後の四半世紀、世界の自動車産業を動かした原動力は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『能力構築競争』であった。』
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　「カンバン」「カイゼン」などの言葉が、そのまま「国際語」として通用し
　てしまうほど、トヨタ生産方式に代表される日本の自動車生産システムは、
　「グローバルスタンダード」化しています。
　
　また、かつての輸出の主力であった家電や半導体などが勢いを弱め、国際競
　争力を失っていく中、自動車産業には独特な「しぶとさ」があります。
　
　なぜ、戦後日本の自動車産業には、こうした特性が備わったのでしょうか。
　
　
　本書では、そのキーワードとして「能力構築競争」を挙げます。
　
　通常、企業の競争力として観察される指標は、製品の価格や納期、また目に
　見える製品の内容です。
　
　これに対し、顧客が直接観察できない、しかし表面の競争力を支える「深層
　の競争力」として、生産性や生産リードタイム、開発リードタイム、不良率
　などが挙げられます。
　
　こうした顧客が直接評価しない水面下の指標について、お互いにベンチマー
　キング（実力の比較調査）しあって競争しあうことを、「能力構築競争」と
　呼んでいます。
　
　
　自動車という製品は、機能と部品とが錯綜した関係を持つ「擦り合わせ型」
　であり、また情報を製品に転写しにくい（※「カンドコロ！」コーナーで説
　明します）材料でできた「作り込み」が必要な製品です。
　
　日本企業が得意とする、製品開発部門と生産現場・生産技術の緊密な情報共
　有は、こうした「擦り合わせて作り込む」製品と相性が良く、更に「深層の
　競争力」を競い合って組織能力を進化させてきたのです。
　
　
　この能力構築の過程は、事前に合理的に蓄積された、というより、「結果的
　に合理的になった」＝「創発的」なものでした。
　
　たとえば、「忙しかったからその場その場で対処した」ことが「多能工化」
　に繋がった「怪我の功名」的な経過も含まれます。
　
　当事者の企業自身でさえ全貌を明らかにできない「創発的」な組織能力です
　から、ライバルにとっては認知しにくく、模倣しにくい能力となり、欧米の
　自動車メーカーに対して日本企業が優位を保った一つの要因とも言えるので
　す。
　
　
　こうした能力構築競争では、相手が見えないだけに、優位性を求めるあまり
　「過剰設計」にエスカレートし、90年代の品種の肥大化などにより、競争力
　を低下させるという副作用も生じます。
　
　その後の設計簡素化による大幅コストダウンで、「失われた10年」といわれ
　た中でも競争力を発揮し、今なお能力構築競争で切磋琢磨しているのが、自
　動車産業なのです。
　
　一方で、せっかく深層の競争力を持ちながら、ブランド構築などの面で欧米
　企業の後塵を拝し、「がんばってるけど儲からない」ことが、問題点として
　挙げられます。
　
　
　「儲かった企業は強い」というトートロジー的な評論が多い中、自動車業界
　の近代史を紐解きながら、緻密な分析で「ものづくり」の構造を分析した視
　点は、実に読み応えがあります。
　
　「能力構築競争」は、日本のものづくり優位性の必要条件であり、自動車産
　業以外も、徹底的に学ばねばなりません。
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　◇ カンドコロ！ ◇
　
　製品とは、「情報＋媒体（メディア）」と言える。
　
　製品設計情報が、素材すなわち媒体の中に埋め込まれたものが製品なのだ。
　
　自動車企業は、外観デザインなどの設計情報を、厚さ0.8mmの鋼板という媒体
　に乗せて顧客に発信している。
　
　製品開発とは設計情報の創造であり、生産とは工程から製品への設計情報の
　転写のことだと言い換えられる。
　
　ソフトウェアなどのデジタルデータは、「書き込みやすい媒体」に、「劣化
　しにくい情報」を転写する。
　
　自動車の鋼板は、高価な金型と数千トンのエネルギーを使ってようやく情報
　転写（プレス作業）する「書き込みにくい媒体」だ。
　
　また、よほどうまくやらねば歪んだり、破れたり、情報を正確に転写しにく
　い。
　
　そして一旦書き込まれたならば、修正が難しく、完成すれば10年は持つ。
　つまり「劣化しにくい」。
　
　こうしてみると、日本企業が国際的に見てレベルが高いのは、「書き込みに
　くく劣化しにくい」素材に、苦労して設計情報を転写し、顧客に発信する「
　作り込み」タイプの業種といえるだろう。

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　◆ 熱い行動 ◆
　「売れた」「売れない」の上っ面ではなく、「深層の競争力」をベンチマー
　キングせよ。
　
　ＩＴ、ツールは能力の差を埋めるものではない。
　むしろ、能力差を浮き彫りにすると自覚せよ。
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　◆ 燃えるゲージ ◆　| 炎 | 炎 | 炎 |　（炎３つが満点）
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　序章 もの造り現場からの産業論
　第1章 自動車産業における競争の本質
　第2章 能力構築競争とは何か
　第3章 なぜ自動車では強かったのか
　第4章 もの造り組織能力の解剖学
　第5章 能力構築の軌跡―二十世紀後半の自動車産業
　第6章 創発的な能力構築の論理
　第7章 紛争―脇役としての貿易摩擦
　第8章 協調―競争を補完する提携ネットワーク
　第9章 欧米の追い上げと日本の軌道修正
　第10章 能力構築競争は続く